Wekî ku amûra şuştina aqilmend a herî pêşkeftî ya ku niha peyda dibe, pergala şûştina tunelê ji hêla gelek pargîdaniyên cilşûştinê ve tê pêşwazî kirin. Avêtina tunelê ya CLM hilberîna bilind, xerckirina enerjiyê kêm, û rêjeyên zirarê yên hindiktirîn vedihewîne.
Şûştina tunelê ya otêlê CLM dikare di saetekê de 1,8 ton kewçêr bişo, bi teknolojiya şuştina berevajîkirinê bikar tîne. Ji bo her kîloyek kemînê tenê 5,5 kîlo av hewce dike, bi sêwirana ku 9 odeyên dualî vedihewîne, îzolasyona germî ya hêja peyda dike. Ev dibe sedema windabûna germê ya hindiktirîn û karbidestiya enerjiyê ya zêde di dema xebatê de.
Her gav pêvajoya şuştinê, tevî germkirin, zêdekirina avê, û dozana kîmyewî, ji hêla prosedurên bernamekirî ve têne kontrol kirin, ku destûrê dide operasyonên rastîn û standardkirî bêyî destwerdana destan.
Piştî şuştinê, kewçêr ji hêla makîneya zextê ya giran a CLM ve di bin zext û dehydration de derbas dibe, ku xwedan avahiyek çarçoveyek zexm e ku domdarî û rêjeyên bilind ên dehydration misoger dike, rêjeyên zirara kelûmê li jêr 0,03% digire.
Piştî dehydration, otomobîlek gerokê ji bo zuwakirin û şilkirinê kewçêr vediguhezîne makîneya zuwakirinê. Ew di navbera makîneyên çapkirin û zuwakirinê de paş û paş ve diçe, veguheztina kincan bi bandor dike.
Şûştina tunelê ya otêlê CLM dikare di saetekê de 1,8 ton kewçêr bi tenê bi karmendek re bişo û hişk bike, ku ew ji bo pargîdaniyên cilşûştinê yên aqilmend ên nûjen dibe bijareya bijarte.
Dema şandinê: Avrêl-17-2024